En este vídeo de nuestro amigo ‘TrenTranvía’ se explica cómo se transforman unas tolvas comerciales en un producto de la firma ferroviaria ‘Acciona’, por ejemplo. El conocido modelista Joan Vila, un gran conocedor del tren, experto en maquetas y dioramas y un cinéfilo con experiencia, presenta en esta ocasión uno de sus trabajos y eplica detalladamente cóo ha llegado al procuto final. U totorial que de por sí ya es un tratado de moldeimos, pro que además o ofrece ideas para emularle o mejorar nuestras presentaciones. Sin desperdicio.

El 29 de enero de 2007 ‘Acciona’ se convirtió en la primera operadora en romper el monopolio de Renfe Operadora en el transporte de mercancías al cubrir un servicio desde la estación de Aboño (Puerto de El Musel) con destino al apartadero de la central térmica de La Robla con dos locomotoras y 15 vagones tolva. Las dos locomotoras de Acciona Rail Services corresponden al modelo Prima DE 32 C(Vossloh 333.3), fabricado por Vossloh bajo licencia de Alstom, similares a las adquiridas por Renfe Operadora y ‘Continental Rail’. Están numeradas como 333.382 y 333.383.

Acciona Rail Services es una filial del Grupo Acciona (anteriormente conocido como Entrecanales), dedicado a la construcción, los servicios y la energía. En este grupo se integra actualmente la empresa MZOV.

Además de ‘Acciona’, el grupo ACS, a través de su filial ‘Continental Rail’, es la otra compañía que también ha superado ya este trámite administrativo y que también ha comenzado a operar en ls vías españolas. En este caso, explota la línea férrea Madrid-Valencia.

También se ecuentran en el mercado ferroviario con licencias de operador ‘Comsa Rail’, ‘Activa Rail’ (Transfesa), ‘Tracción Rail’ (Azvi). FCC, por su parte, espera la obtención de la licencia.